Komercinio transporto evoliucija: darbo vieta tampa patogesnė ne tik plušantiems biuruose

Vytauto Pilkausko nuotr.

Komercinis automobilis paprastai buvo laikomas įrankiu, skirtu kroviniams pervežti ar kitoms darbinėms funkcijoms atlikti. Tačiau gamintojai vis daugiau dėmesio skiria ne tik šių transporto priemonių funkcionalumui bei praktiškumui, bet ir vairuotojų komfortui. 

Kokybiškos medžiagos, vairuotojo vietos patogumas ir naujausios technologijos ne tik palengvina darbą, bet ir sukuria patogesnę aplinką – ji artėja prie lengvųjų automobilių standartų.

Daugiau komforto vairuotojui

Komerciniai automobiliai – ne tik priemonė tam tikroms užduotims atlikti, bet ir pagrindinė vairuotojo darbo vieta. Atsižvelgdami į tai, gamintojai vis daugiau dėmesio skiria kabinos komfortui. Tobulinamos beveik visos su tuo susijusios sritys – sėdimosios padėties reguliavimo, junglumo galimybės ir net akustika.

„Didžiuma gamintojų daug dėmesio skiria komfortui, todėl yra daug integruotų sistemų: pavyzdžiui, galimybė prie automobilio multimedijos prijungti telefoną, montuojami įvairių sistemų valdymo ekranai, įdiegiamos navigacijos ir kitos naudingos funkcijos, todėl komforto sąlygos labai priartėja prie įprastų lengvųjų automobilių.

Žinoma, visada yra bazinis modelis su paprastesne įranga ir sėdynėmis, tačiau, truputį investavus, pavyzdžiui, į klimato kontrolės sistemą, automobilio statymo daviklius, vaizdo stebėjimo kameras ar kitus technologinius sprendimus, galima važinėti patogiau“, – apžvelgia transporto įmonės „AD Rem Transport“ direktorius Antanas Šimelis.

Kad komerciniai automobiliai gali būti labai artimi lengviesiems, įrodo tokie modeliai kaip 2020-ųjų Lietuvos komercinio automobilio rinkimuose nugalėjęs „Peugeot Partner“ ar „Volkswagen Caddy“, „Renault Kangoo“. „Partner“ salone ne tik įrengta patogesnė, lengviesiems modeliams būdinga vairuotojo vieta, bet ir centre sumontuotas jutiklinis ekranas su galinio vaizdo stebėjimo kamera, integruota navigacijos sistema, įtaisytas belaidžio telefono įkroviklis. Tai užtikrina didesnį komfortą ir palengvina kasdienes įtempto darbo užduotis.

Svarbus akustikos vaidmuo

Vienas „Lietuvos komercinio automobilio“ rinkimų komisijos narių ir įmonės „Sadomaksa“ direktorius Laimonas Kamienas atkreipia dėmesį, kad kai kurie gamintojai daugiau dėmesio skiria komercinių automobilių vairuotojų akustiniam komfortui.

„Pavyzdžiui, mūsų įmonėje į mikroautobusus montuojama įranga kelia triukšmą, todėl kabinos garso izoliacija šiuo atveju itin svarbi. Skirtumai tarp gamintojų labai dideli ir tai ypač justi viršijus 100 km/val. greičio ribą.

Vairuotojai, automobiliuose praleidžiantys aštuonias ar daugiau valandų, susiduria su gana daug kitų dirgiklių, nuovargio šaltinių, o jiems reikalinga didelė koncentracija. Kartais tenka pačiam pavairuoti tokius automobilius: pašaliniai garsai tikrai didina nuovargį ir daro įtaką dėmesiui. Manau, tiems, kas užsako automobilius, reikėtų turėtų tai omenyje“, – garso izoliacijos svarbą pabrėžia L. Kamienas.

Jis priduria, kad, palyginti su senesniais modeliais, komercinių automobilių kokybė pastebimai geresnė, naudojamos aukštesnės kokybės medžiagos, žymiai patobulėjęs surinkimas, todėl, įsėdus į tokią transporto priemonę užmerktomis akimis, ją galima lengvai sumaišyti su vidutinės klasės lengvuoju modeliu. Tačiau svarbiausiu kriterijumi ir toliau išlieka darbui patogi ergonomika.

„Sėdimosios padėties reguliavimas, matomumas, ergonomika sulaukia ypač daug dėmesio, o labiausiai vertinami tie dalykai, kurie tikrai palengvina darbą. Pavyzdžiui, įlipimo ir išlipimo rankenos, sėdynių amortizacija, vairo reguliavimas ar kiti patogūs sprendimai“, – pastebi L. Kamienas.

Tokiuose vidutinio dydžio mikroautobusuose kaip „Volkswagen Transporter“ ar „Peugeot Expert“ yra patogus oda aptrauktas vairas ir pavarų perjungimo svirtis, aukšta sėdynė, kurią galima susireguliuoti taip, kad vairuotojas jaustųsi lyg lengvajame automobilyje. Pavyzdžiui, darbą „Peugeot Expert“ modelyje gerokai palengvina kartu su centriniu porankiu atlenkiamas „Moduwork“ darbo stalas ar išmaniojo telefono bei planšetinio kompiuterio laikikliai, įlipimo laiptelis.

Saugumas gali itin skirtis

Komfortiškas darbo sąlygas užtikrina ne tik įvairūs ergonomikos sprendimai, bet ir saugumas. A. Šimelis mano, kad šioje srityje komercinis transportas dar turi kur tobulėti, nes dėl šio tipo automobiliams būdingos vairuotojų sėdimosios padėties per avariją iškyla didelė rizika.

„Žinoma, kai kurias sistemas galima užsisakyti kaip papildomą įrangą, bet versle svarbu kaštai, o saugumas tiesiogiai nekoreliuoja su atsiperkamumu, todėl šioje srityje dar tikrai reikėtų tobulėti. Vairuotojas sėdi pačiame priekyje ir bet kokie fatališki įvykiai labai pavojingi. Bet progresas yra, atsiranda vis daugiau papildomų sistemų, autonomijos, kuri užtikrina saugumą ir palengvina darbą“, – svarsto komercinių automobilių ekspertas.

Kalbėdamas apie komercinių automobilių saugumą, L. Kamienas akcentuoja, kad svarbu ne tik tai, kokią įrangą gamintojas montuoja, bet ir kaip ji veikia realiomis sąlygomis, nes skirtumai tarp atskirų tokios pačios klasės modelių gali būti išties dideli.

„Per „Lietuvos komercinio automobilio“ rinkimus vienas bandymas vyko ant šlapios kelio dangos, kai automobilis užmetamas į šoną. Skaitant automobilių aprašymus, visi jie turi bent jau pagrindines saugumo sistemas, tačiau kai viską bandai realiai ir matai, kad vienu atveju tokio ilgio ir aukščio automobilis gali būti suvaldomas lengvai, o kitas net su visomis įjungtomis sistemomis nevaldomas, pamatai realų skirtumą“, – pastebi specialistas.

Geriau įvertinti automobilių saugumą leidžia nepriklausoma „Euro NCAP“ organizacija. Jos specialistai atlieka realius bandymus ir kiekvienam modeliui skiria įvertinimus, atsižvelgdami į gautus rezultatus. Kai kurie modeliai įvertinti kaip nerekomenduotini, kiti gi, pavyzdžiui, „Fiat Ducato“ ar „Peugeot Boxer“, – kaip rekomenduojami ieškantiems saugumo.

Visa tai demonstruoja, kad komerciniai automobiliai stipriai evoliucionuoja komforto, ergonomikos ir saugumo atžvilgiais, tad jie tampa vis patogesnėmis darbo vietomis vairuotojams.

„Altas Auto“ pristatė pirmuosius elektrinius autobusus

Autobusų gamintojas „Altas Auto“ ir elektros pavarų gamintojas „Elinta Motors“ pristatė pirmuosius elektrinius autobusus. Šie lietuvių sukurti autobusai yra vieni pirmųjų serijiniu būdu pagamintų tokio tipo modelių Europoje.

2020-ųjų liepos mėnesį mažųjų autobusų gamintojas „Altas Auto“ ir elektros pavarų gamintojas „Elinta Motors“ paskelbė apie bendrus planus kurti serijinės gamybos elektrinius autobusus: „Daugiau nei prieš metus, kilus koronaviruso pandemijai, nutarėme, kad sutelkti dėmesį į inovatyvių produktų k ūrimą ir tobulinimą yra kritiškai svarbu“, – teigia „Altas Auto“ generalinis direktorius Edvardas Radzevičius.

Per pastaruosius metus abiejų įmonių inžinieriai suprojektavo tris skirtingus gaminius, atliko visus reikiamus testavimo ir sertifikavimo darbus bei pasirengė serijinei elektrinių autobusų gamybai. Šiuo metu jau atlikti variklio galios bandymai, baterijų ir kitų elektrinių automobilių dalių saugos, smūgių ir vibracijų, taip pat pasyviųjų saugos sistemų – EABS, ABS, ESP – veikimo testai. Ištestuotas ir nuokrypio nuo važiuojamosios juostos indikatorius, atlikti triukšmo ir visi kiti reikiami bandymai elektrinio autobuso saugumui užtikrinti.

Autobusuose naudojama elektros pavara jau ištestuota įveikus 4 mln. kilometrų, o su šiais demonstraciniais modeliais jau nuvažiuota virš 10 tūkst. km. Autobusai ir toliau bus testuojami bei demonstruojami įvairiose Europos šalyse. Tokiu būdu bus bandomi įvairūs darbo režimai skirtingomis klimato sąlygomis. Jau dabar šių demonstracinių modelių kūrimo ir testavimo darbams išleista daugiau nei milijonas eurų. Aktyviai investuojama ir toliau: numatyta kurti daugiau modelių, labiau tobulinti įrangą, kad baterijos būtų įkraunamos dar greičiau ir autobusai nuvažiuotų didesnį atstumą.

Visuomenei pristatyti pirmieji elektrinių autobusų prototipai

„Altas Auto“ gamykloje vykusio pristatymo metu buvo demonstruojami pirmieji autobusų prototipai: Altas Auto EV Ecoline ir EV Cityline. Priemiesčiui skirtas EV Ecoline modelis turi 19 sėdimų vietų, o miestui skirtame autobuse EV Cityline tilps iki 23 keleivių.

Elektriniai modeliai turi po 3 baterijų blokus, kurių bendra talpa yra 115 kWh: jie aprūpina 150 kW galingumo elektros variklį. Autobusas viena įkrova miesto sąlygomis gali nuvažiuoti virš 200 kilometrų. Tokio atstumo pakanka miestuose ir priemiesčiuose kursuojantiems mažiesiems autobusams.

Elektriniai autobusai aprūpinti greitojo įkrovimo įranga (krovimo galia – daugiau nei 70 kW), tad baterijos įkraunamos šiek tiek greičiau nei per 2 valandas. Gamintojų teigimu, elektros kaštai 100-ui kilometrų nesieks 8 eurų.

Išmaniosios technologijos ir išskirtiniai dizaino akcentai

Pasak E. Radzevičiaus, vienas iš elektrinių autobusų pranašumų – išmaniųjų technologijų integracija. Naudojantis mobiliąja aplikacija Can In Phone bus galima valdyti tam tikrus autobuso parametrus, saugos sistemas, aktyvuoti klimato kontrolę ir kt. Taip pat autoparko valdymo programa Xirgo vartotojui suteiks galimybę matyti visą elektrinių autobusų telemetriją realiuoju laiku kompiuterio ekrane.

Kuriant autobusus buvo atsisakyta ir transmisijos dalies. Elektros variklis galią perduoda tiesiogiai į galinį reduktorių be papildomos transmisijos, tad energijos nuostoliai yra mažesni, lyginant su pavara, kurią turi įprastas dyzelinis autobusas.

Mažieji elektriniai autobusai iš pirmo žvilgsnio bus panašūs į analogiškus vidaus degimo variklį turinčius modelius, tačiau „Altas Auto“ elektrinių autobusų modeliams išskirtinumo suteikia ir tam tikri dizaino akcentai. Pavyzdžiui, pakeistas prietaisų skydelis, kuriame aiškiai atsispindės būtent transportui su elektrine pavara aktualūs rodmenys.

Autobusai pritaikyti specialiųjų poreikių turintiems keleiviams

Pasak „Altas Auto“ generalinio direktoriaus Edvardo Radzevičiaus, rinkai pristatytų autobusų įranga skirtinga, o autobuso individualizavimas pagal specialius poreikius yra vienas iš klientui svarbiausių aspektų renkantis konkretų modelį. Todėl šie elektriniai autobusai, kaip ir dyzeliniai modeliai, pasirinktinai turės visą esminę papildomą įrangą.

Pavyzdžiui, elektriniai „Altas Auto“ modeliai pritaikyti neįgaliesiems: miesto autobusai turi atsilenkiančias rampas vežimėliams, o priemiesčio autobusai – keletą skirtingų vidaus įrangos variantų. Jie galės būti su integruotais liftais, skirtais specialiųjų poreikių turintiems keleiviams.

Kartu su 18 savo užsienio partnerių „Altas Auto“ pardavinės autobusus, įrengtus Mercedes-Benz Sprinter automobilių bazėje, kuri yra populiariausia mažųjų autobusų gamyboje ir geriausiai pritaikyta įvairioms modifikacijoms. Atskirą liniją su MAN TGE baze Lietuvos gamintojai pateiks MAN koncernui, su kuriuo vysto ypač glaudžius ryšius. Jau dabar trijų modelių autobusus koncernas yra oficialiai įtraukęs tarp savo gaminių.

Ilgalaikės garantijos ir automatinis klientų informavimas apie artėjantį techninį aptarnavimą

Jau apskaičiuota ir šių autobusų kaina. Priklausomai nuo naudojimo paskirties ir specifikacijos Europos vežėjams autobusai kainuos nuo 160 iki 180 tūkst. eurų (be PVM): „Jau dabar matome, kad mūsų gaminiai tikrai bus paklausūs ir konkurencingi, tačiau taip pat suprantame, kad kol kas tai yra ženkliai brangesnė transporto priemonė nei dyzeliniai autobusai. Mes aktyviai stebime elektrinių transporto priemonių rinką ir keliame sau tikslus toliau tobulinti šiuos gaminius, kad vežėjai gautų maksimalią naudą“, – teigia Edvardas Radzevičius.

Autobusams suteikiama 24 mėnesių, o baterijoms – net 60 mėnesių garantija. Transporto techninę priežiūrą atliks specialiai apmokyti „Altas Auto“ atstovai. Šių modelių aptarnavimas yra gerokai paprastesnis ir pigesnis nei įprastų dyzelinių. Elektrinių autobusų techniniai parametrai bus nuolat stebimi ir gamintojo, taigi klientai bus informuojami apie nuotolinės diagnostikos rezultatus. Tai gerokai palengvins eksploataciją, iškart bus matomi ir visi gedimai. Vartotojai bus informuojami apie gedimus ar artėjančius aptarnavimus, gaus pranešimą apie būtinybę apsilankyti autoservise, o prireikus galės iš anksto užsisakyti reikiamų detalių.

Tai jau ne pirmieji įmonės vardu pavadinti autobusai. 2018 metais įmonė pristatė vidutinio dydžio autobusą Altas Viator, kuris sulaukė pripažinimo tiek Lietuvoje, tiek ir užsienyje.

 

Altas EV Ecoline / EV Cityline parametrai:

Bendra autobuso masė – 5500 kg.

Variklio galia – 150 kW.

Baterijų talpa – 115 kWh.

Vidutinės energijos sąnaudos – 40–50 kWh/100 km.

Maksimali krovimo galia – 70 kW.

Krovimo greitis (iki 80 % talpos) – iki 1,2 h.

Rida vienu įkrovimu miesto sąlygomis – ~200 km.

Maksimalus greitis 70–90 km/h (programuojamas pagal poreikius).

 

Kas lemia sėkmę: mažiausia kaina – dar ne viskas, vertybe tampa galimybė rinktis

Komerciniai automobiliai ne vienam verslui yra itin svarbus darbo įrankis, o dažnai darbuotojui – visos dienos darbo vieta. Kad verslo lūkesčiai būtų patenkinti, o vairuotojai kokybiškai dirbtų, gamintojai neišvengiamai aktyviai konkuruoja, siūlydami vis modernesnius ir išmanesnius modelius, mažinančius kaštus bei pavojų tikimybę keliuose.

Akivaizdu, kad vienų gamintojų pastangos rinkoje įvertinamos geriau nei kitų, tad koks yra tikrasis komercinio automobilio sėkmės receptas?

Garantijos ir pasirinkimas

Specialistai pastebi, kad klientams suteikiama pasirinkimo laisvė dažnai tampa vieno ar kito modelio, o kartais netgi gamintojo sėkmės priežastimi. Šį teiginį galima iliustruoti ne vienerius metus komercinių automobilių rinkoje konkuruojančių gamintojų pardavimo skaičiais.

Štai net 10 lengvojo komercinio transporto modelių, įvairių variklių ir pavarų dėžių pasirinkimą, priekinių, galinių ar visų varančiųjų ratų konfigūracijas ir daug komplektacijos galimybių siūlantis „Ford“ vien per 2020 metus Europoje pardavė daugiausiai – beveik 330 tūkst. – komercinių automobilių.

Komercinio transporto ekspertas ir konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2020“ teisėjas Karolis Šimkus teigia, kad vieno sėkmės faktoriaus nėra, mat rinkdamiesi automobilį įmonių atstovai įvertina daug kriterijų. Pirmiausia atsižvelgiama į garantinį laikotarpį ir eksploatacinius kaštus.

„Komercinis transportas yra darbo įrankis, kuris padeda verslui generuoti pajamas, todėl labai svarbu, kad būtų patikimas ir patvarus. Ne mažiau svarbu, kad būtų užtikrinta ir gera transporto priemonės priežiūra, o prireikus remonto darbų – paslaugos suteiktos greitai ir kokybiškai. Be jokios abejonės, reikšmingas yra kainos ir kokybės santykis bei tai, kiek vienas ar kitas modelis atitinka verslo lūkesčius“, – įžvalgomis dalijasi K. Šimkus.

Specialistas pastebi, kad bene svarbiausias kriterijus, kurį įvertina verslininkai, yra pasirinkimo galimybės. Vieniems reikalingas mažesnis komercinis transportas, kitiems – aukštesni ar ilgesni furgonai.

Negana to, vieni dažniau zuja mieste, kiti daugiau laiko praleidžia greitkeliuose ir kituose užmiesčio keliuose, o trečių kasdieniai maršrutai suka bekele. Būtent dėl to skirtingų modifikacijų pasiūla – vienas kertinių veiksnių renkantis prekės ženklą ir konkretų modelį.

Saugumas ir pagalba vairuotojui

Šimkus atkreipia dėmesį, kad anksčiau komerciniai automobiliai nebuvo siejami su komfortu, tačiau dabar tiek patogumui, tiek saugumui skiriama gerokai daugiau dėmesio. Vis daugiau lengvųjų automobilių technologijų perkeliama į komercinį transportą, todėl gamintojai siūlo tiek įvairias vairuotojo pagalbos sistemas, tiek modernias jungiamumo galimybes.

Tiesa, itin svarbu, kad automobilių sistemos iš tiesų sklandžiai veiktų, todėl vieno ar kito modelio sėkmės tramplinu dažnai tampa ir prestižinės saugumo organizacijos „Euro NCAP“ bandymų rezultatai. Štai 2021 metų komercinio transporto bandymų metu automobilių saugumą tikrinę specialistai patikimiausiais pripažino „Ford Transit“, „Volkswagen Transporter“ ir „Mercedes-Benz Vito“ modelius. Deja, išvadose ekspertai taip pat negailėjo ir kritikos bei nurodė modelių, kurių nerekomenduoja, sąrašą.

Antanas Šimelis, „AD Rem Transport“ direktorius ir „Lietuvos komercinio automobilio 2020“ rinkimų teisėjas, pastebi, kad sklandus automobilio sistemų veikimas ir saugumo užtikrinimas yra išties svarbūs, mat gali turėti neigiamos įtakos įmonės rezultatams.

„Visi nori saugaus verslo, o tai reiškia – išvengti netikėtų situacijų, kurios taptų neatliktų darbų ar patirtų nuostolių priežastimi. Žinoma, kai kurios sistemos vis dar yra labai brangios ir ne visi verslininkai į jas investuoja, tačiau, be abejonės, kiekvienas komercinio transporto valdytojas tikisi, kad automobilio sistemos veiks, kaip pridera“, – aiškina A. Šimelis.

Reikšmingi ekspertų įvertinimai

Jo teigimu, įtakos modelių sėkmei turi ir kitų vairuotojų bei specialistų vertinimai. A. Šimelis pastebi, kad kai kurie komerciniai automobiliai gyvuoja jau dešimtmečius, todėl neretai verslas kliaujasi patikrintomis patirtimis.

Vienu iš itin svarbių įvertinimų gamintojams bei potencialiems klientams tampa ir kasmet organizuojami geriausio komercinio automobilio rinkimai bei juose skinami titulai. Štai jau šeštus metus iš eilės Europoje perkamiausi „Ford“ komerciniai automobiliai „International Van Of The Year 2020“ rinkimuose gavo dvigubą įvertinimą – „Ford Ranger“ buvo pripažintas metų pikapu, o „Ford Transit Custom Hybrids“ modeliai pelnė svarbiausią – metų komercinio automobilio – titulą.

„Lietuvos komercinio automobilio 2020“ rinkimų metu šis gamintojas taip pat neliko nepastebėtas – metų pikapu lietuviai taip pat pripažino „Ford Ranger“. Tokiam modelio įvertinimui įtakos turėjo ne tik jo savybės, kaip jungiamumas, saugumas ar pravažumas, tačiau ir plati gama. Gamintojas vien šiam modeliui yra numatęs net penkias jo versijas – įprastą „Ranger“, XLT, „Limited“, „Wildtrak“ ir itin Europoje bei už jos ribų vertinamą „Raptor“. Negana to, visoms šioms versijoms siūloma ir dar daugiau personalizavimo galimybių.

„Euro NCAP“ įvertinti „Volkswagen“ ar „Mercedes-Benz“ taip pat siūlo daugiau pasirinkimo galimybių, tad specialistai pastebi, kad tokiais atvejais kertiniu veiksniu renkantis komercinį transportą gali tapti kainos ir kokybės santykis bei garantinis laikotarpis. Pavyzdžiui, „Ford“ vis dar numato ne tik ilgiausią nuvažiuojamą atstumą, tačiau ir įmonėms palankias galimybes pratęsti garantiją iki 5 metų arba 250 tūkst. km ridos.

„Iveco Daily“ tarp komercinių modelių išsiskiria požiūriu į ekologiją

 

Komerciniai automobiliai gabena sunkiausius krovinius, o vežėjai tikisi, kad jie atlaikys pačius negailestingiausius išbandymus. Konkurse „Komercinis automobilis 2020“ tvirčiausiu specialistai įvardino „Iveco Daily“. Rugpjūčio ir rugsėjo mėnesiais transporto žurnalistai ir įmonių transporto parkų administratoriai bandė šio konkurso dalyvius ir dalijosi nuomonėmis apie naujus modelius. Ekspertai pastebėjo vyraujančią tendenciją – net ir didžiųjų komercinių modelių kaip „Iveco Daily“ patogumas tapo labai panašūs į asmeninės paskirties lengvųjų automobilių.

 

Ekologiškesnis ir taupesnis

 

„Komercinis automobilis 2020“ komisijos narys, kompanijos „Sadomanksa“ direktorius Laimonas Kamienas pažymėjo, kad „Iveco“ ypač dėmesio skiria ekologiškesnėms naujos kartos jėgainėms. Be suspaustomis gamtinėmis dujomis (CNG) varomo konkurse dalyvavusio „Daily“, šis gamintojas taip pat siūlo įkraunamą elektrinę versiją.

 

Siekiantiems nulinės emisijos jau gamykloje gali būti montuojamas 80 kW elektros variklis ir 56 arba 84 kWh talpos baterija.

 

Geriausius komercinius modelius taip pat vertinęs ilgametis automobilių žurnalistas Valdas Vilūnas išskyrė „Iveco“ pažangą pritaikyti variklį su dujomis. Anot jo, šio sprendimo nauda yra dviguba – švaresnė aplinka ir pigesnis krovinių vežimas.

 

„Iveco“ skaičiavimais, CNG modelio išlaidos degalams sumažėja 20 proc., palyginti su dyzeliniu. Šiame variklyje dujos visiškai sudega ir nepalieka suodžių, be to, toks motoras į aplinką išmeta 5 proc. mažiau anglies dioksido (CO2). Naudojant biometano dujas šias emisijas galima sumažinti net 95 proc.

 

Be alternatyvių jėgainių, į „Iveco Daily“ montuojami ir naujos kartos dyzeliniai varikliai. Siūlomos šešios skirtingos 2,3 litro ir 3 litrų darbinio tūrio motorų versijos, kurių pajėgumas siekia 120–210 AG, o sukimo momentas – 320–470 Nm.

 

Geriau atlaikys išbandymus

 

Ilgesniems reisams skirtiems automobiliams rekomenduojama automatinė 8 laipsnių pavarų dėžė, kuri, anot V. Vilūno, vairuotojui – labai patogi.

 

Išskirtinis naujojo „Iveco Daily“ privalumas, palyginti su kitais tos pačios klasės komerciniais automobiliais, yra ir itin tvirta kėbulo konstrukcija. L. Kamienas paaiškino, kad tai lėmė itin stiprus rėmas, todėl ištvermingi yra ne tik didieji furgonai, bet ir kiti ant šios atnaujintos platformos sukonstruoti modeliai.

 

„Perdarymu užsiimančioms kompanijoms tai – labai svarbu, nes, pavyzdžiui, šaldymo įrangai reikalingos termoizoliacijos medžiagos prideda papildomo svorio. O kad toks krovininis automobilis ilgai tarnautų, jis turi būti tvirtesnis“, – komentavo perdirbėjų įmonės vadovas.

 

  1. Kamienas pastebėjo, kad lietuvių vežėjai įpratę savo transporto priemones pakrauti kiek tik įmanoma. Kartais nutinka taip, kad krovininiu automobiliu vežama netgi daugiau nei oficialiai leidžiama, o dėl tvirtos konstrukcijos, anot pašnekovo, „Iveco Daily“ tokius išbandymus atlaikys geriau nei konkurentai.

 

Pats gamintojas nurodo, kad stipresnė standartinio 3,5 tonos modelio pakaba dabar leidžia priekinę ašį apkrauti net iki 1900 kilogramų svorio, o versijos su dvigubais ratais – net 2600.

 

Saugumas be jokių siurprizų

 

  1. Kamienas pasakojo, kad lietuvių kompanijos ant „Iveco“ platformos gali paruošti pačias įvairiausias versijas – pradedant tentų uždangomis ir baigiant nedideliais kranais ar kita hidraulikos varoma įranga.

 

Konkurso komisijos narį nustebino didžiulio – ilgesnį nei 7 metrų kėbulą turinčio – furgono valdymas. Mažas apsisukimo spindulys, anot verslininko, labai palengvina vairuotojo darbą, kai šiuo išskirtinių gabaritų krovininiu automobiliu reikia manevruoti ankštose vietose.

 

Savo funkcijas puikiai atlieka ir elektroninės stabilumo sistemos. V. Vilūnas patikino, kad bandymuose ant slidžios dangos Šiaulių autodrome nebuvo jokių siurprizų – suveikus elektronikai didelis furgonas pavyzdingai išsilaikė ant kelio.

 

„Iveco Daily“ aprūpintas šiuolaikinėmis saugumo sistemomis, kurios itin palengvina darbą žmonėms, praleidžiantiems daug valandų prie furgono vairo. Modelis turi avarinio stabdymo įrangą, prisitaikančią greičio palaikymo ir aktyvią pagalbinę eismo juostos palaikymo sistemas.

 

Furgonas išsiskiria ir specifinėmis technologijomis – tai stabilumą kelyje padedanti išlaikyti apsaugos nuo šoninio vėjo pagalbinė sistema, net ir dvigubiems ratams pritaikoma padangų slėgio stebėjimo sistema, eismo spūsčių pagalbinę sistemą, elektrinį stovėjimo stabdį, artimųjų ir tolimųjų šviesų LED žibintus.

Autoservisai pasiruošę padėti bėdoje kiekvienam vairuotojui

Turint automobilį reikia žinoti, jog jis gali sunegaluoti, pasitaiko įvairių gedimų. Autoservisai gali profesionaliai ir greitai pataisyti visas  iškilusias bėdas. Juose dirba kvalifikuoti, puikiai išmanantys savo darbą specialistai. Šiame straipsnyje papasakosime kokie yra dažniausi automobilių gedimai, aptarsime kurios šios transporto priemonės markės yra patikimiausios, atsižvelgiant į šių metų duomenis. Patarsime į ką atkreipti didžiausią dėmesį įsigyjant automobilį iš užsienio bei atskleisime koks yra šiuolaikinis automechanikas.

Žinokite, kad visada autoservisai geriausias ir galbūt net vienintelis pasirinkimas. Tikrai nepatariame taisyti automobilius patiems ir tuo labiau pasikliauti internete plintančiais vaizdo įrašais, kurie neva išmoko žmogų, kaip pačiam suremontuoti savo automobilį, taip sutaupant lėšas. Taip galima tik labiau pažeisti šią transporto priemonę – tuomet sugaišite dar daugiau savo brangaus laiko ir atsiras papildomų investicijų.

Dažniausiai pasitaikantys automobilių gedimai

  • Išsikrovęs akumuliatorius – jis sugenda pačiu netikėčiausiu metu, todėl jį patartina patikrinti prieš visas keliones, kad kelyje nekiltų nesklandumų;

 

  • Ratų ir padangų problemos – jos dažniausiai pasitaiko šaltuoju metų laiku. Rekomenduojame tinkamai prižiūrėti padangas, nes jos dažnai prakiursta;

 

  • Stabdžių gedimai – dėl jų padidėja stabdymo kelio ilgis, šio veiksmo metu atsiranda smūgiai, vibracijos ir stuksenimas, pašaliniai garsai. Taip pat pasikeičia judėjimo trajektorija stabdymo metu.

 

Geriausius autoservisus su kvalifikuotais specialistais, kurie gali profesionaliai panaikinti visus automobilių gedimus galite rasti  – geriservisai.lt.

Patikimiausi šių metų automobiliai pagal Vokietijos testavimo ir sertifikavimo organizaciją TÜV (Technischer Überwachungsverein):

Pasak šios organizacijos, patikimiausi automobiliai yra 7 – 9 metų amžiaus.

Automobilių patikimumas pagal markę (nuo mažiausio iki didžiausio patikimumo, vertinta procentais, dešimtbalėje sistemoje):

  1. „Porsche 911“ – 6,1 proc. ;
  2. „Audi TT“ – 6,6 proc. ;
  3. „Mercedes SLK“ – 6,8 proc.;
  4. „Mercedes B-Class“ – 7,5 proc.;
  5. „Audi Q5“ – 8,5 proc.;
  6. „Mazda CX-5“ – 8,8 proc. ;
  7. „Mini Countryman“ – 9,5 proc.;
  8. „Audi A6/A7“ – 9,8 proc.;
  9. „Mitsubishi ASX“ – 9,9 proc.;
  10. „Honda CR-V“, „Mercedes GLK“ ir „Porsche Cayenne“ – 10 proc.

 

Į ką atkreipti dėmesį, perkant automobilį iš užsienio?

 

  • Pirmiausia reikėtų žinoti, kad asmenys, kurie nelegaliais būdais bando parduoti automobilį, vengia pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį;

 

  • Būtinas dėmesys pirkimo-pardavimo sutarties sudarymui;

 

  • Nusipirkus automobilį iš užsienio ir norint jį įregistruoti Lietuvoje, „Regitroje“ jį kartu su kilmės dokumentu reikės pateikti transporto priemonės tapatumui nustatyti.

 

Šiuolaikinis automechanikas privalo būti ne tik šaltkalvis, bet ir elektros įrangos specialistas, turi būti kūrybingas, sugebantis suvokti visų automobilių mechanizmų sandaras ir visas problemas sprendžiantis kompleksiškai.

Geriservisai.lt svetainėje galite rasti geriausius autoservisus, esančius visoje Lietuvoje. Mūsų adresas – Aušros Vartų g. 16-1, LT-02100 Vilnius. Pasikliaukite mumis, nes atrinkome geriausiai įvertintas šias įstaigas. Pasirinkus tinkamiausią vietą Jums, atgausite naujutėlį automobilį!

 

 

 

 

 

Dviejų kolonų keltuvai – ne tik servise, tačiau ir kiekvieno garaže

keltuvas

 

Jeigu norite pats tvarkyti transporto priemonę, kadangi daug žinote ir visada noriai domėtis – tokiu atveju Jums reikalingas keltuvas, kuris suteikia galimybę transporto priemonę laikyti saugiai, kol bus atliekami apžiūros arba tvarkymo darbai.

Geriausias pasirinkimas savoms reikmėms yra dviejų kolonų keltuvas, kurį galite įsigyti čia: https://autokeltuvas.lt/dvieju-kolonu-keltuvai/.

Džiugina ne tik pasirinkimas, tačiau ir nemokamai teikiamos konsultacijos, kurių metu gausite atsakymus į rūpimus klausimus ir tuo pačiu bus patariama, ar tikrai dviejų kolonų keltuvas Jums tinka ir kokias kitas smulkmenas reikia įvertinti, kad pavyktų rasti tinkamiausius įrenginius.

Pavyzdžiui, svarbus aspektas yra gamintojas, tad ir internete siūlome daugiau skaityti apie kitų žmonių nuomones apie tam tikrų gamintojų gaminius. Pavyzdžiui, labai giriami yra: Weber keltuvai, taip pat – Butler, Consul ir kiti, kurie įvardijami kaip galintys pasiūlyti ne tik geros kokybės, tačiau taip pat ir patrauklios kainos keltuvus. O tai galima gauti geresnės kokybės gaminius sumokant mažiau – puiku, tiesa?

Įsigijus reikalingą keltuvą labai svarbu pasirūpinti, kad jis būtų tinkamai sumontuotas., ne veltui šis darbas labai dažnai paliekamas specialistams, kurie puikiai išmano visas smulkmenas, kurie montuoja ne tik greitai, tačiau ir tiksliai. Žinoma, galite tai daryti pats, tačiau mes siūlome geriausia darbus palikti specialistams. Tokiu atveju bent jau būsite ramus, kad jie bu sumontuoti tinkamai, o tai, žinoma, suteikia daugiau saugumo. Juk dažniausiai darbo metu žmogus guli po keltuvu, stovi greta jo, tad pasirinkus blogos kokybės – visada yra rizika.

Lygiai taip pat greta atsakingo montavimo – reikalingas ir labai atsakingas valdymas, tiksliau, jo priežiūra, galiausiai, naudojimas. Dažniausiai gaunama instrukcija, kurioje tiksliai nurodoma – kokio sunkumo ir kokių gabaritų įranga gali būti keliama. Naudotis šiais patarimais – būtina, kadangi jie gali užtikrinti, kad viskas bus saugu, galiausiai, tvarkymas – sėkmingas.

Geriausias būdas įsigyti ko reikia – pirkti internetu. Paprasčiau palyginsite skirtingas galimybes ir rasite tai, kas labiausiai Jums tinka.

 

 

Kam parduoti nereikalingas transporto priemones?

rakteliai

 

Kadangi šiais laikais yra labai rūpinamasi gamta, natūralu, kad atsiranda vis daugiau priemonių, kurios skirtos ekologijai puoselėti. Svarbiausia, kad dažniausiai daugiausia laiko bei investicijų teikia verslininkai, kurie rūpinasi, kad tam tikros paslaugos leistų žmonėms gyventi draugiškiau su aplinka, tačiau taip pat taupytų laiką bei pinigus.

Viena iš tokių paslaugų yra senų automobilių supirkimas. Tai yra galimybė ne tik uždirbti iš Jums nereikalingos transporto priemonės, tačiau taip pat ir prisidėti prie ekologijos.

Supirkėjai – geriausias pasirinkimas

Senų automobilių supirkėjams turint nebevažiuojančias transporto priemones labai dažnai yra vienintelė galimybė gauti pinigų už tai, kas realiai jau nebėra funkcionalu. Žinoma, šiuo metu supirkėjų pasirinkimas taip pat gana platus, tad būtinai palyginkite bent kelias alternatyvas, kol rasite sau labiausiai tinkamą. Juolab, būtinai skaitykite kitų žmonių paliktus komentarus, kurie padės susidaryti nuomonę apie gautas paslaugas ir tuo pačiu teisingai rinktis tą variantą, kuris draugiškas ne tik gamtai, tačiau ir Jūsų pinginei.

Supirkėjai vertinami ir todėl, kad jie paprasčiausiai padeda sutvarkyti reikalingus dokumentus, o tai yra labai džiugi žinia.

Parduokite kuo brangiau

Supirkėjai visada pasiūlo rinkos kainą už auto, tad žmogus gali būti ramus, kad gaus tiek, kiek jo transporto priemonė yra verta. Dažniausiai bandymai pakelti transporto priemonę tvarkant jos estetinę išvaizdą šiuo atveju nepasiteisina, kadangi tai svarbu tik fiziniams asmenims.

Ar tai reiškia, kad pavyks uždirbti daugiau? Tikrai pavyks, tik kuo daugiau dėmesio siūlome skirti mašinos brokams, kurie gali būti sutvarkomi. Juk gedimai yra vienas iš kriterijų, kuris vertinamas bandant įkainoti transporto priemonę, tad bandykite pašalinti gedimus. Tikėtina, kad mažų gedimų šalinimas, kuris kainuoja kelias dešimtis – gali pakelti Jūsų transporto priemonę net keliais šimtais.

Nevažiuojančios auto pardavimas

Dažniausiai keblumai kyla dėl nevažiuojančios transporto priemonės, kadangi tikrai ne visi supirkėjai sutinka už tokią mokėti. Štai todėl gali tekti skirti daugiau laiko tinkamiausio varianto pasirinkimui. Visgi, džiugu, kad nemažai supirkimo punktų moka nemažus pinigus ir už daužtas arba visiškai nevažiuojančias auto.

 

Naudotos auto dalys: pirk ir sutaupyk!

dalys

Funkcionali transporto priemonė reikalauja priežiūros, kadangi tik tokiu atveju ji veiks puikiai. Tiesa, kai kurie pergyvena, kad sugedus mašinai, kai jai reikalingos pakaitinės dalys, teks skirti nemažas investicijas, kad pavyktų mėgautis norimais rezultatais. Alternatyva – naudotos automobilių dalys, kurios džiugina ne tik kaina, tačiau taip pat ir funkcionalumu.

Pirkimas internetu

Naudotos automobilių dalys Jums kainuos pigiau, jeigu pirksite internetu. Šiuo metu yra ne vienas skelbimų portalas, kur žmonės teikia savo pasiūlymus, taip pat ir ne viena elektroninė prekybos vieta, kuri prekiauja ne tik naudotomis, tačiau taip pat ir naujomis auto dalimis. Svarbiausia, kad pirkdami internetu galite sutaupyti, kadangi kur kas paprasčiau palyginsite skirtingas alternatyvas ir tuo pačiu galėsite rasti geriausią kainos bei kokybės santykį.

Akcijos ir nuolaidos

Dar viena puiki taupymo alternatyva yra akcijos, kurias taip pat paprasčiau pamatyti internete. Svarbiausia pasirinkti patikimą prekybos vietą ir tokiu atveju akcijos suteiks galimybę mokėti mažiau, tačiau tuo pačiu naudotis geriausios kokybės dalimis. Jeigu naudotos dalys yra perkamos iš patikimų prekybos vietų – tokiu atveju siūlome užsiprenumeruoti naujienlaiškį, kuris suteikia galimybę patiems pirmiems sužinoti apie naujausius pasiūlymus.

Didesnių kiekių pirkimas

Naudotos automobilių dalys taip pat gali pigiau kainuoti ir tokiu atveju, kai perkami didesni jų kiekiai. Tokiu atveju dažniausiai tenka pirkti komplektus, kadangi kainos – krenta. Žinoma, reikia įvertinti, ar komplektas Jums reikalingas, kadangi pirkdami tai, ko nereikia, žinoma, permokėsite. Tačiau tuo pačiu vertinkite ir ateities perspektyvas, kuriose dažniausiai prireikia ilgainiui tam tikrų dalių ir labai puiku, kai jos jau yra nupirktos.

Naudotų dalių pirkimas

Pasikartosime, kad naudotos auto dalys gali būti taip pat labai geros kokybės kaip kad ir naujos, tad jau viena tai, kad perkate tokias – galite sutaupyti. Visgi, iki šiol dažnai galvojama, kad naujos – geresnis pasirinkimas. Taip yra nebūtinai, tik svarbu rasti patikimas prekybos vietas, kurios siūlo jau naudotas automobilių dalis.

 

Vasaros atostogos be automobilio

vasaros atostogosTegul tai skamba kaip šūkis o ne iššūkis. Vasarą visi mėgstame keliauti ir norime tai daryti patogiai tačiau atostogų metu vertėtų išsilaisvinti iš noro viską kontroliuoti ir leisti būti labiau priklausantiems nuo susiklosčiųsių aplinkybių. Juk nuotykiai prasideda tada kai atsiranda daugiau nežinomybės ir neapibrėžtumo kokį keliavimo būdą pasirinksime tikslui pasiekti.

 

Išgelbės dviratis

Tikriausiai manote kad dviračiu nuo namų nuvažiuosite 10 kilometrų ir tuo kelionė baigsis. Klystate, didžiosios tarpmiestinių keleivių pervežimų įmonės savo autobusuose turi įrengtus laikiklius dviračiams todėl jums tereikia nuvažiuoti iki autobusų stoties savo mieste ir pratęsti kelionę kitame Lietuvos kampelyje, reikia tik sugalvoti kelionės kryptį ir nepamiršti piniginės.

 

Dienos bilietas

Pamatyti didelio miesto turistų pamėgtas lankytinas vietas per vieną dieną gali ir nepavykti jei nepasinaudosite autobusais. Kai kurios jų yra rajonuose todėl teks vykti taksi. Turėdami dienos bilietą sutaupysite daugiau nei 50% lyginant jei pirktumėte bilietus kiekvienam važiavimui atskirai. Jei apie plauojamą kelionę pranešite iš anksto savo draugams socialiniuose tinkluose, jie gali padėti jums surasti savo pažįstamų ar giminaičių kurie sutiks jus pavežėti nemokamai arba tik už simbolinį mokestį. Be to dar gali papasakoti įdomių faktų apie vietas kurias planuojate aplankyti ir tai bus dviguba nauda jums.

 

Skubi pagalba

Automobilų nuoma Lietuvoje yra išplėtota labai plačiai ne tik didžiuosiuose miestuose bet ir mažuose, tad jei vis dėlto jums prireiks automobilio grįžti namo jį galite rasti bent viename iš nuomos punktų. Vykdydami paiešką būtinai klauskite koks yra automobilio grąžinimo mokestis atgal į nuomos punktą nes dažnai pardavėjai yra linkę nutylėti šią informaciją ir pateikti tik tuomet kai vyksta galutinis atsiskaitymas.

LED numerių apšvietimas

LED

Kelių eismo taisyklės numato, jog valstybinis automobilio numeris turi būti matomas tiek šviesiuoju, tiek ir tamsiuoju paros metu. Naktį galinis automobilio numeris turi būti aiškiai matomas net už 20-ies metrų, todėl svarbu pasirūpinti kokybišku jo apšvietimu. Tam puikiai tinka šviesos diodų (LED) lemputės.

LED numeriu apsvietimas pasirenkamas dėl LED lempučių ilgaamžiškumo, pigumo ir taupaus energijos naudojimo. Balti diodai gaminami pasitelkus fluorescenciją: mėlynuose dioduose esantį liuminoforą sužadina mėlyna spalva ir taip generuojamos likusios spalvų spektro narės, kurios susimaišiusios sukuria baltą spalvą. Dažnas vairuotojas LED lemputes renkasi vietoje jau išbandytų halogeninių lempučių, kurios naudoja inertines dujas su halogeno priemaiša.

LED lempučių įvairovė gana didelė, todėl yra galimybė apšviesti numerį net itin ryškia ksenono baltumą primenančia 6000-6500 K šviesa. Įprastai numerio LED lemputės parduodamos po du vienetus. Jos yra 2-4 W galios ir skleidžia apie 160 liumenų šviesos srautą. Vienoje lemputėje dažniausiai yra išdėstyta 18-a šviesos diodų. Kokybiškos LED lemputės tarnauja iki 50 000 valandų (daugiau nei penkis nepertraukiamo veikimo metus), skirtingomis oro sąlygomis veikia vienodai, nuo vandens yra apsaugotos plastiko korpusu.

Pasitaiko atvejų, kuomet perdegusią LED lemputę pakeitus nauja, borto kompiuteris nurodo klaidą. Taip gali nutikti dėl to, kad LED lemputė naudoja ypatingai mažai energijos ir kompiuteris ją identifikuoja kaip perdegusią. Galimi ir kiti lemputės netikimo atvejai, todėl bet kokiu atveju verta atkreipti dėmesį, ar lemputės gamintojas jai taiko apibūdinimą „Error Free“ arba užsimena apie „Can Bus“ sistemos neutralizavimą.

Jeigu perdegė jūsų automobilio galinio numerio lemputė, pirkdami naują lemputę įsitikinkite, jog ji tinka jūsų automobilio modeliui ir yra pažymėta CE ženklinimu, t.y. atitinka esminius EEE sveikatos, saugaus naudojimo ir aplinkos apsaugos reikalavimus. Norint perdegusią lemputę pakeisti nauja, nereikia ypatingų žinių, pakanka elementarių įrankių, todėl galite šį darbą atlikti patys. Jei perdegė tik viena numerio apšvietimo lemputė, verta pakeisti abi iš karto, kad būtų išlaikyta vienodos spalvos ir intensyvumo šviesa.