Kaip vystomas sausumos transportas Lietuvoje

kroviniai po LietuvąTikriausiai nėra tokios įmonės Lietuvoje, kuri nors kartą nebūtų pasinaudojusi logistikos paslaugomis. Kadangi jos dalyvauja prekių mainų, pirkimo bei tiekimo grandinėje bei užima svarbią vietą ekonomikos plėtime, tai be jo įmonės tiesiog neišsiverstų. Įvairūs kroviniai po Lietuvą keliauja nuolat, kadangi mūsų šalis yra tranzitinė, per ją keliauja, bet joje kartais nesustoja kroviniai. Ar tai neša pelną? Taip, nors kroviniai ir nepasiekia mūsų, tačiau logistikos kompanijos turi susimokėti už kelius per kuriuos važiuoja. Lėšos naudojamos tvarkant, remontuojant kelius bei statant naujas atkarpas.

Kroviniai po Lietuvą keliauja įvairiu transportu, pradedant oru, jūra baigiant sausumos bei geležinkelių, tačiau populiariausias transportas vis tiek išlieka sausumos. Nors jis ir yra kenksmingas aplinkai, o nuvykstami atstumai nėra dideli, tačiau sausumos transporto lankstumas laimi prieš bent kokį kitą transportą pasaulyje. Papildomai tai yra pigesnis variantas, o ir galima vežti tiek standartinius, tiek nestandartinius krovinius į visas žemyno šalis.

Kadangi Lietuvoje transporto bei logistikos tinklas yra itin išvystytas, yra statomi nauji keliai, kurių dėka sumažėja spūstys kitose atkarpose, o susisiekimas su vietiniais bei tarptautiniais tiekėjais yra labai geras. Tarkim dabartinis Via Baltica kelias, kurio tikslas yra plėsti logistiką, eksportą ir importą. Kroviniai po Lietuvą keliauja daug greičiau bei paprasčiau. Sausumos transportas geras tuo, kad juo krovinius galima vežti saugiai nepriklausomai nuo oro sąlygų, taip pat kroviniai pristatomi greičiau bei lanksčiau nei gabenant juos jūros keliu.

Na nors sausumos transportas Lietuvoje išties išvystytas, neretai šioje logistikos srityje matomos ir spragos. Įvairūs kamščiai didmiesčiuose, tarkim Kaune ar Vilniuje mažina gabenimo kokybė, trukmę bei efektyvumą. Jie teršia aplinką labiau nei kitos transportavimo rūšys. Taip pat negalima pamiršti ir tai, kad be gamtos teršimo, sausumas transportas prisideda ir prie naftos išteklių naudojimo.

Tačiau nepaisant trūkumų, kroviniai po Lietuvą vežami nuolatos tiek tranzitu, tiek vietinės reikšmės tikslais. Dėl gerai išvystytų kelių tinklo galime lengvai importuoti bei eksportuoti prekes. Turime ne tik sausumos kelius, bet ir jūros uostą. O geografiškai geroje vietoje esanti Lietuvą gali importuoti bei eksportuoti krovinius ne tik iš ES šalių, bet ir Skandinavijos ar Rusijos, Baltarusijos.

 

 

Tarptautiniai pervežimai Europoje

Tarptautiniai pervežimai EuropojeDažnai įmonės, kurios tiekia prekes, produktus  naudojasi logistikos įmonių paslaugomis bei vargu ar be jų taip sklandžiai veiktų visas pirkimo ir tiekimo tinklas. Kiekvienoje firmoje yra tam tikra logistikos sistema, tačiau dažniausiai naudojamas logistikos tipas yra sausumos transportavimas keliais. Čia į pagalba ateina sunkvežimiai. Krovininiai automobiliai dažniausiai naudojami nedideliems kroviniams gabenti, kurie taip pat gali pasiekti nurodytą tikslą daug greičiau ir patogiau. Todėl po kol kas tarptautiniai pervežimai Europoje sausumos keliais yra pigiausi, nei kiti transportavimo parametrai.

Produktų ir prekių pervežimas sausumos transportu yra pakankamai lankstūs, nes galima vežti įvairaus dydžio bei svorio krovinius iš vieno tašką į kitą bei tik viena transporto rūšimi. Pradedant nuo produktų priėmimo iki pristatymo į nustatytą vietą.  Tarptautiniai pervežimai Europoje yra palankūs, dėl savo kelių būklės, todėl ir transporto manevringumas yra itin efektyvus ir apgalvotas. Tokiam transportavimui būdingas ne tik spartus greitis, bet ir maža rizika, nebent eismo sąlygos ar stichijos galėtų sutrukdyti krovinio kelionę. Taip pat sausumos transportu kroviniai pristatomi per gana trumpą laiką, nes dažniausiai yra vežami į nedidelius regionus.

Tačiau susiduriama ir su keliomis problemomis ir trūkumais vežant krovinius Europos keliais. Tai yra avarijos ir po jų susidarantys ilgi kamščiai, kurie krovininį automobilį paverčia neefektyvia transporto priemonę, taip pat sausumos transportas teršia aplinką labiau nei laivai, traukiniai. Žinoma, galima paminėti ir tai, kad kelių transportas naudoja ir taip greitai senkančia naftą, tačiau tai nėra svarbus rodiklis, kurį gali kaip nors pakeisti logistikos kompanijos. Šiuo atveju joms reiktų planuoti apie ateitį ir laukti elektroninių sunkvežimių.

Tačiau nepaisant trūkumų tarptautiniai pervežimai Europoje yra dominuojantys. Jų net pervežimai sudaro 85%  bendrų pervežimų Europos Sąjungos šalyse. Numatoma, kad ateityje bus skiriama daugiau dėmesio ir finansų plečiantis kelių tinklams, dėl tos priežasties galima suprasti, kad krovinių gabenimo kokybė dar labiau pagerės ir  Europoje padaugės krovinių srautas.  Taigi, logistika užima vieną iš svarbiausių pozicijų rinkoje. Todėl didėja jos konkurencingumas, kuris yra itin palankus klientams bei jų norams.

Distribucija ir paskirstymo logistika: uždaviniai ir sąsajos

distribucija

Ne retai pasitaiko situacijų, kai mažiau patirties turintys žmonės turi nepakankamai žinių apie transportavimo paslaugas. Ne sunku pasiklysti tarp logistikos, ekspedicijos ir distribucijos paslaugų. Verslininkai, kurie dar tik pradeda skintis kelią į platesnius vandenis turėtų išsiaiškinti kokios tiksliai paslaugos jiems reikalingos. Nors logistika, distribucija ir ekspedijavimas labai susiję ir netgi yra vieni kitų sudėtinės procesų dalys, vis vien jų uždaviniai skiriasi. Šį kartą daugiau dėmesio skirsime šių paslaugų nagrinėjimui.

Distribucija — transportavimo paslauga, kai krovinys, prekė ar žaliava pristatoma iš gamyklos ar jos sandėlio užsakovui, klientui. Distribucija dar vadinama paskirstymu, tai toks transportavimo būdas, kai kroviniai, prekės išvežiojamos klientams vieno gabenimo metu jas paskirstant keliems gavėjams. Distribucijos būdu užsakovams gali būti pristatomos, tiekiamos pavienės siuntos. Taip pat distribucijos paslauga gali praversti ir tiems distribucijos užsakovams, kuriems reikalingos kompleksinės logistikos paslaugos, kurios yra sistemingos ir gali būti ne vienkartinės, o grįstos ilgalaikiu bendradarbiavimu paskirstant krovinius.

Akademiškai aiškinant logistikos terminą, jį galima sieti su operacijų planavimu, atlikimu ir kontroliavimu bei su prekių valdymu. Būtent toks logistikos paslaugų suvokimas tinkamas tuomet kai kalbama apie fizinių transformacijų vyksmą konkretaus vieno verslo teritorijoje (gamykloje, restorane ar kt.). Logistika siejama su procesais atsakingais už vietinę produktų distribuciją (paskirstymą / platinimą), tokiu būdu prekių judėjimas vyksta tik konkretaus verslo lokacijoje. Distribucijos procesų valdymas yra tik plačios logistikos srities dalis. Beveik visais atvejais, nors gamykloje pagaminti produktai jau būna tinkami vartojimui, jie privalo keliauti per visą distribucijos tinklą, kurio logika, visuma, procesai ir užsakymai ateina iš kitų verslo, gamyklos teritorijos sričių.

Vienas pagrindinių paskirstymo logistikos uždavinių yra vartojimu, naudojimui parengtų produktų pristatymas klientui. Paskirstymo logistika susideda iš užsakymų apdorojimo, sandėliavimo ir transportavimo paslaugų (ekspedijavimo, distribucijos, transportavimo). Šie procesai yra būtini, nes prekių, gaminių laikas, vieta ir kiekis skiriasi nuo suvartojimo laiko vietos ir kiekio.

 Daugiau informacijos apie distribuciją: https://www.vtranzitas.lt/lt/vietiniai-pervezimai/vietiniai-kroviniu-pervezimai-lietuvoje

Mikroautobusų nuoma Vilniuje

Mikroautobusų nuoma VilniujeNe retam iš mūsų teko susidurti su problema, kuomet turimas automobilis pasirodo per mažas norint pervežti didesnių gabaritų daiktus ar didesnį kiekį žmonių. Persikraustant iš vienos vietos į kitą reikalinga talpesnė mašina, kurioje tilptų ne tik drabužių prikimšti maišai, bet, reikalui esant, ir lova ar spinta. Taip pat, didesnės nei 7 žmonių kompanijos kelionei, reikia automobilio, kuriame kiekvienas turėtų vietą sau, o ne sėdėtų vienas kitam ant kelių ir pažeidinėtų kelių eismo taisykles. Tad kaip išspręsti šias problemas?

Mikroautobusų nuoma Vilniuje – tai puiki paslauga, kurios pagalba galima pervežti didesnius daiktus bei daugiau nei 7 žmones vienu metu. Šią paslaugą gali rinktis tiek individualūs, tiek juridiniai asmenys (įmonių atstovai), kuriems reikalingos tvirtos transporto priemonės, kurios galėtų pervežti įvairių charakteristikų krovinius. Tai ypač aktualu pervežant didesnius daiktus, kurie netelpa į lengvąjį automobilį. Perkraustymo paslaugos vykdymui puikiai tiks mikroautobusų Fiat Ducato bei Peugeot Boxer nuoma. Šios transporto priemonės yra didelės, talpios bei tvirtos. Jų pagalba Jūsų baldai bei kiti asmeniniai daiktai bus saugiai nugabenti iš vienos vietos į kitą.

Mikroautobusų nuoma Vilniuje galima ilgesniam nei vienos paros laikotarpiui, todėl ši paslauga puikiai tiks ir didesnės nei 7 asmenų kompanijos kelionei. Komfortabilūs bei talpūs mikroautobusai neleis, kad Jūsų kelionės dalis, kurią praleisite kelyje, sugadintų Jums nuotaiką.

Mikroautobusų nuoma Vilniuje su vairuotoju – puiki paslauga asmenims, kurie neturi teisės vairuoti. Ši paslauga apsaugo nuo nepatogumų ir net neturint vairuotojo pažymėjimo leidžia nevaržomai keisti lokaciją.

Mikroautobusų nuoma Vilniuje gali palengvinti įvairių daiktų pervežimą bei didesnės kompanijos kelionę. Kam sukti galvą iš kur gauti didelę transporto priemonę? Mikroautobusų nuomą Vilniuje siūlančios kompanijos rūpesčiais pasirūpins už Jus. Paskambink ir galvos skausmo kaip nebūta.